桥梁坡度调节器 -坡度调节器 -朔涵(在线咨询)

高速公路桥梁通常会根据地理条件设置纵横坡，纵坡坡度一般为1％-5％，横坡坡度一般为1％-4％。为了*桥梁支座垂直轴心受力，坡度调节器 ，防止偏压，现有工艺有两种方式进行调坡：一种是在预制梁预制时，在台座上的支点处灌砂调节预制梁底预埋钢板高度；另一种是在预制梁底钢板处不做调节，架梁后再进行钢板塞缝处理。这两种方法都只能调节预制梁的纵坡，桥梁调坡器，T型梁坡度调节器 ，横坡由制梁模板以及架梁的时候控制，但控制难度较大

安装调坡器

道路工程中的安装将调坡器平稳放置在预定位置的地面上。如果地面不平整，需要行修整，保证调坡器底座与地面充分接触。对于有固定装置的调坡器，预埋坡度调节器 ，按照规定的方式进行固定，如使用螺栓将其固定在基层上，防止在坡度调整过程中调坡器发生移动。在安装多个调坡器时，要确保它们的高度初始设置一致，以便后续统一进行坡度调整操作。可以使用水平仪等测量工具进行检查和校准。桥梁工程中的安装在预制梁架设之前，将调坡器安装在临时支座位置。要保证调坡器与临时支座的连接牢固可靠，并且调坡器的调节螺杆处于合适的初始高度。通常会根据设计梁体坡度的预估值来设置初始高度，以便在梁体架设后进行微调。

在经济上节约了工厂批量定制加工楔形钢板所带来的高额施工成本，梁板安装后支座未受到偏压，桥梁调坡器的作用，避免了支座受到损坏影响桥梁的使用寿命，桥梁调坡器怎么使用，点击进入看图评论。预制梁预埋钢板铰式调坡器。

预制梁板调坡器包括一个矩形的底座板和一个矩形顶板，顶板底面沿顶板横向紧靠弧形凹槽内侧焊接有两条限位板。

底板与顶板分别焊有两个连接固定板，通过销轴固定。

调节坡度时，只需旋转调节螺母即刻。